全球铁路系统排名大揭秘！

| 排名 | 国家 | 铁路网络长度（公里） | 电气化铁路长度（公里） | 每日客运量（万人次） | 备注 |

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| 1 | 美国 | 250,000 | 无数据 | 无数据 | 铁路网主要由货运线路和客运线路组成，其中货运线路占80%，客运线路约3.5万公里 |

| 2 | 中国 | 159,000 | 119,000 | 无数据 | 截至2023年底，高铁营业里程为4.5万公里，预计到2025年末，全国铁路营业里程将达到16.5万千米，其中高铁里程将达到5.5万千米 |

| 3 | 俄罗斯 | 86,000 | 85,500 | 无数据 | 国土面积广阔，铁路交通系统不算特别发达，但满足需求基本够 |

| 4 | 印度 | 68,525 | 64,080 | 2400 | 全国约有13.5万列客运列车，9100列货运列车，铁路相对老化而落后 |

| 5 | 加拿大 | 48,000 | 129 | 1.13（以年为单位） | 有机车3800列，铁路网与美国铁路各主要集散中心相连 |

| 6 | 德国 | 43,468 | 22,500 | 43 | 连接所有大城市和几乎所有的小城市，交通非常发达 |

| 7 | 澳大利亚 | 40,000 | 3,393 | 11（以年为单位） | 铁路总里程3.4059万千米，位居拉美国家首位 |

| 8 | 巴西 | 37,743 | 9,025 | 65 | 主要分布在巴西南部、东南部和东北部，铁路网大多为货运线路 |

| 9 | 阿根廷 | 36,966 | 190 | 20 | 地大物博，人口少，但是铁路里程高，南半球国家中位居第二 |

| 10 | 南非 | 31,000 | 24,800 | 20 | 无特别说明 |

详细分析：

美国：

美国铁路网长度在当前是较为庞大的，达到了约25万多公里，这一数字使其成为全球铁路运营里程最长的国家。美国铁路网主要由货运线路和客运线路组成，其中货运线路占据了铁路总量的主要部分，约占80%，而全国客运铁路里程则约为3.5万公里，连接着美国46个州的500个目的地，并有30多条客运路线在运行。美国铁路的发展历史悠久，曾在1916年达到历史最高峰，当时铁路总里程超过40万公里。然而，随着时间的推移，部分铁路线路被废弃或改作他用，导致总里程有所下降，但尽管如此，美国铁路网仍保持着全球领先的地位。

中国：

中国的铁路网络发展迅速，截至2023年年底，全国铁路营业里程达到了15.9万公里，其中高铁营业里程为4.5万公里。这一数据反映了中国铁路建设的巨大成就和快速发展。自1876年修建第一条铁路以来，中国的铁路网络经历了从无到有、从小到大的发展历程。近年来，中国高速铁路的迅猛发展更是令人瞩目，不仅技术领先，而且建设速度惊人。根据“十四五”规划的目标，预计到2025年末，全国铁路营业里程将达到16.5万千米，其中高铁里程将达到5.5万千米。这表明在未来一段时间内，中国铁路仍将继续保持快速发展的态势，为经济社会发展提供有力支撑。

俄罗斯：

俄罗斯铁路网长度为8.7万公里（不同来源数据可能有所差异，但大致在此范围），虽然从总数据来看里程挺高的，但俄罗斯国土面积广阔，平均下来俄罗斯的铁路交通系统并不算特别发达。不过其人口相对较少，满足需求也基本够。俄罗斯铁路以莫斯科为中心，呈放射状分布，通往全国各地。此外，俄罗斯还拥有欧洲最长的铁路——西伯利亚大铁路，全长9288公里，连接莫斯科和海参崴。

印度：

印度铁路网长度为6.8万多公里，是世界上第四大铁路网络。印度铁路系统以其庞大的规模和复杂的运营而闻名于世。全国约有13.5万列客运列车和9100列货运列车在运行。尽管印度铁路在促进国家经济发展、方便民众出行等方面发挥了重要作用，但其设施相对老化且落后。印度火车目前还存在挂票现象，即乘客挂在火车外面乘坐。此外，印度铁路事故频发，安全问题备受关注。

加拿大：

加拿大铁路网长度为4.8万公里左右，是世界上第五大铁路网络。加拿大铁路网与美国铁路各主要集散中心相连，为两国之间的贸易往来提供了便利条件。加拿大铁路主要由几家大型铁路公司运营，如加拿大国家铁路公司（CN）和加拿大太平洋铁路公司（CP）等。这些铁路公司不仅负责货物运输，还承担着部分客运任务。虽然加拿大人口只有4000万左右，但如此高的铁路里程成绩已经非常不错了。

德国：

德国铁路网长度为4.3万多公里左右，位居欧洲首位。德国的铁路网连接着所有大城市和几乎所有的小城市，交通非常发达。德国铁路系统以其高效、准时和安全而闻名于世。德国铁路主要由德国铁路股份公司（DB）运营，该公司不仅负责铁路客运和货运业务，还涉足铁路建设、维护以及房地产开发等领域。德国铁路的电气化率也很高，这有助于提高铁路的运输效率和环保性能。

澳大利亚：

澳大利亚铁路网长度为4万公里左右，是世界上第七大铁路网络。澳大利亚铁路主要由几家大型铁路公司运营，如澳大利亚铁路公司（Australian Rail Track Corporation）和昆士兰铁路公司（Queensland Rail）等。这些铁路公司主要负责货物运输业务，如煤炭、铁矿石等大宗货物的运输。尽管澳大利亚铁路在货物运输方面发挥着重要作用，但其客运业务相对较少且主要集中在城市之间。

巴西：

巴西铁路网长度为3.7万多公里左右，主要分布在巴西南部、东南部和东北部地区。巴西铁路系统以货运为主，连接着许多重要的港口和工业中心。然而，由于巴西地形复杂且人口分布不均等原因，其铁路客运业务相对较少且发展缓慢。近年来，巴西政府正在积极推动铁路现代化改造和扩建工程，以提高铁路运输能力和效率。

阿根廷：

阿根廷铁路网长度为3.6万多公里左右，在南美洲国家中排名靠前。阿根廷铁路系统曾是该国重要的交通基础设施之一，但由于多年来的经济衰退和缺乏投资等原因，其铁路设施老化严重且运营效率低下。尽管如此，阿根廷政府仍在努力推动铁路现代化改造工程以改善铁路运输条件并促进经济发展。

南非：

南非铁路网长度为3.1万公里左右，是非洲地区最大的铁路网络之一。南非铁路系统以货运为主，连接着许多重要的港口和工业中心以及各大城市之间。南非铁路还承担着部分国际运输任务与邻国相连通。然而，由于南非经济下滑和缺乏投资等原因，其铁路设施老化且运营效率有待提高。近年来南非政府正在积极推动铁路改革和现代化改造工程以改善铁路运输条件并促进经济发展。